Командующий ВМС Украины вице-адмирал Игорь Воронченко заявил в понедельник, что оставшиеся в Крыму украинские боевые плавсредства разбирают на запчасти для кораблей Черноморского флота России. Якобы постоянно действующий "сирийский экспресс" использует в качестве донора большой десантный корабль "Константин Ольшанский", а корабли "Тернополь" и "Луцк" разбирают в пользу малых противолодочных кораблей ЧФ России. В Госдуме РФ ответили: "Украинский адмирал заврался. <…> Черноморский флот получает новые комплектующие для кораблей и не нуждается в украинских кораблях-донорах".
Действительно, вариант поддержания боевой готовности ЧФ России за счет старых украинских кораблей выглядит сюрреалистично. Возможно, таким образом Киев обращает внимание Запада на бедственное положение своих ВМС и пытается навязать новому руководству США свою повестку. Ведь говорил же годом ранее украинский министр обороны Степан Полторак о возможном получении старых американских кораблей: "Переговоры о предоставлении помощи ВМС Украины ведутся на разных уровнях и по разным направлениям".
С приближением весны разновекторная активность украинских политиков и военачальников значительно повысилась, некоторые депутаты Рады договорились до права США на Крым. Вероятно, в этот бурный и не всегда прозрачный поток сознания решил бросить свои пять гривен и адмирал Воронченко, бывший руководитель АТО в Луганской области, нацгвардеец и танкист.
И все же, насколько взаимосвязаны Черноморский флот России и ВМС Украины?
Адмирал из Бабаев
Для начала разберемся, насколько заслуживает доверия источник информации о флотском вандализме в Севастополе.
Украинский президент Петр Порошенко назначил Игоря Воронченко командующим ВМС в апреле 2016 года, после скандального снятия с этой должности Сергея Гайдука, обвиненного в коррупции, саботаже реформ ВМС по стандартам НАТО и даже в сотрудничестве с ФСБ России. Следовательно, в Киеве Воронченко доверяют.
Будущий адмирал родился 22 августа 1964 года в поселке городского типа Бабаи Харьковской области. Окончил Ташкентское танковое училище, служил в Группе советских войск в Германии и в Белорусском военном округе. В 1998 году вернулся на Украину и до 2003 года состоял в Национальной гвардии, командовал механизированным полком, который после реорганизации передали Вооруженным силам. Около 30 лет Воронченко служил танкистом, 2014-й встретил в Крыму — заместителем командующего украинским флотом по береговой обороне, генералом.
Оказавшись в эпицентре крымских событий, намеревался расстрелять Верховный Совет Крыма из танков, однако помешали недостаток политической воли и аккумуляторов (из 40 танков у бывалого танкиста могли завестись только шесть машин). После депортации из Крыма на Украину командовал антитеррористической операцией в Луганской области, возглавлял Главное управление персонала Генштаба ВСУ.
Убежденный патриот Воронченко считает необходимым развитие ВМС Украины в полном соответствии со стандартами НАТО — "для сдерживания агрессора", то есть России. Разумеется, его волнуют не изношенные корабли советской постройки, оставленные в Севастополе, а участие альянса в перевооружении украинских ВМС. И здесь адмиралу из танковых войск надо иметь в виду: если Украина пойдет по пути Болгарии и Румынии, получит в дар списанные корабли стран НАТО, это может привести лишь к дальнейшему обострению отношений с Россией. Вряд ли подобное в интересах украинского народа. Совместные с НАТО маневры в Черном море также не изменят стратегический баланс потенциалов.
Состояние украинских ВМС
По признанию Воронченко, из Крыма на Украину вышли только 2400 военных моряков, то есть Россию выбрали 75% личного состава украинского флота. Якобы в Севастополе остались две трети украинских боевых кораблей. Адмирал искажает цифры и факты. Из 18-тысячной крымской группировки ВСУ полуостров покинули менее 2000 военнослужащих. И практически все оставшиеся — 70 подразделений, шесть боевых кораблей и 25 судов вспомогательного флота — добровольно перешли в Вооруженные силы РФ, что подтверждает русский характер Крыма.
Надо иметь в виду, ВМС Украины задолго до крымских событий превратились в прибрежную флотилию. Весной 2014 года в Севастополе оставались 25 украинских боевых кораблей (со вспомогательными судами — 79). До прекращения по инициативе Киева военно-технического сотрудничества с Москвой (в июле 2014 года) Украине передали более 40 кораблей и судов, всю автобронетехнику и часть боевой авиации.
В 2015 году украинские ВМС включали три боевых корабля, один десантный, 18 вспомогательных судов. Флагман — сторожевой корабль проекта 1135 "Гетман Сагайдачный" заложен в Керчи в 1990 году как пограничный корабль "Киров", переименован и спущен на воду в 1992-м. Единственная украинская подводная лодка "Запорожье" за последние десятилетия лишь однажды вышла в море, остальное время ремонтировалась. По программе модернизации Штаты передали Украине пять быстроходных надувных моторных лодок типа Willard Sea Force 730.
Сегодня украинская кораблестроительная программа дышит на ладан. Военно-морские амбиции Киева привели к закладке в 2011 году на судостроительном заводе в Николаеве первого корвета проекта 58250 "Гайдук". До 2026 года планировали построить 12 таких кораблей (водоизмещением 2,65 тысячи тонн), однако программа забуксовала на отметке 17% готовности первого корпуса. В составе ВМС Украины — около 10 тысяч военнослужащих и 10 ходовых кораблей и судов обеспечения в разной степени боеготовности.
Планы ВМС Украины на 2017 год и косноязычно-многословный адмирал-танкист Игорь Воронченко как "сила нации" производят удручающее впечатление.
С точки зрения военно-морской стратегии и тактики, для США и НАТО интерес представляют лишь украинские порты и береговая линия. Одесский морской порт считается одним из крупнейших в Европе пассажирских терминалов (третий по грузообороту на Черном море) и позволяет разместить до пяти боевых кораблей водоизмещением 5000 тонн, однако береговая инфраструктура требует серьезной реконструкции. После вывода украинских кораблей из Крыма в 2014 году система материального (боевого) обеспечения и ремонтная база ВМС в Одессе не созданы.
Российский Крым
В марте 2014 года полуостров Крым вошел в состав Российской Федерации по итогам референдума — более 96% крымчан проголосовали за воссоединение с Россией. В апреле 2014 года российский президент Владимир Путин подписал закон "О прекращении действия соглашений, касающихся пребывания Черноморского флота РФ на территории Украины". Ушли в прошлое российско-украинское соглашение о параметрах раздела ЧФ от 28 мая 1997 года и ряд других документов.
Корабельный состав Черноморского флота постоянно пополняется новыми боевыми единицами и может решать широкий круг задач — без оглядки на договорные ограничения с украинской стороны. Для ЧФ предназначены шесть новых дизель-электрических подводных лодок проекта 636.3 "Варшавянка" и новейшие фрегаты проекта 1135.6. До 2020 года Черноморский флот получит около тридцати кораблей и более 86 миллиардов рублей в соответствии с Федеральной целевой программой "Создание системы базирования Черноморского флота на территории России в 2005-2020 годах".
Дизельная подводная лодка класса "Варшавянка" во Владивостоке
Крым получил лучшее и новейшее оружие: береговые противокорабельные комплексы "Бастион", зенитные ракетные комплексы С-300, истребители Су-27 и Су-30, которые базируются на аэродроме Бельбек под Севастополем. В составе группировки ВВС — истребительная, штурмовая, бомбардировочная и армейская авиация. Полуостров надежно защищен средствами противовоздушной обороны, создано сплошное радиолокационное поле.
Пока киевский Майдан, антироссийская риторика, националистический экстремизм и милитаризация увлекают Украину к краю пропасти, российский Крым показывает пример динамичного экономического развития и укрепления безопасности.
Если не в Киеве, то в Вашингтоне и Брюсселе должны понимать серьезность намерений и прочность позиций России в Черноморском регионе и трезво представлять (прогнозировать) последствия усиления альянса в непосредственной близости от российских границ, использования украинской территории.
