Мост Сахалин-Хоккайдо
Первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов, выступая на экономическом форуме во Владивостоке заявил, что Россия и Япония обсуждают проект строительства моста между островами Сахалин и Японии.
«Мы серьезно предлагаем японским партнерам рассмотреть строительство смешанного перехода автомобильно-железнодорожного от Хоккайдо до Южной части Сахалина. При этом мы близки к тому, чтобы начать свою часть работы — доведение до тихоокеанского побережья железной дороги и построение такого же сложного перехода от материка до Сахалина. В таком случае это даст дополнительные возможности использовать нашу железнодорожную инфраструктуру, и Япония при этом станет континентальной державой», — сказал он.
Игорь Шувалов считает, что «при современных технологиях это даже не так дорого» и «мы с японскими партнерами это серьезно обсуждаем». РЖД и Министерство инфраструктуры и транспорта Японии создали рабочую группу для проработки проекта.
Пока у проекта нет даже ТЭО и предварительной сметы. Но зато она есть у другого проекта, который предполагает строительство транспортного перехода (моста или туннеля), который свяжет Сахалин с материком.
Мост Сахалин-материк
Эту инициативу «патронирует» бывший замглавы администрации президента, а сейчас спецпредставитель главы государства по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов.
Он отмечал, что прежде чем приступать к строительству моста между Сахалином и Хоккайдо, нужно соединить Сахалин с материком. Во Владивостоке о проекте «материк-Сахалин» рассказывал министр транспорта Максим Соколов.
По словам Соколова, общий объем капвложений в проект «в соответствии с предварительным технико-экономическим обоснованием, а сейчас дополнительно идет научно-исследовательская работа», будет составлять порядка 500 млрд рублей в ценах базового 2013 года.
Длина самого моста будет не такой и большой (около 7 км), но надо еще построить подъездные пути от Комсомольска-на-Амуре и до станции на территории Сахалина. Длина этих подъездных путей свыше 500 км, отметил министр.
Реализовать проект предполагается в первой половине следующего десятилетия, при этом уже сейчас есть не менее масштабные «стройки века», гораздо дальше продвинувшиеся в своей реализации. Одна из них — скоростная железная дорога, которая свяжет Москву, Пекин и Берлин.
Скоростная «Евразия»
Проекту скоростной железнодорожной ветки Москва-Казань придан глобальный масштаб, и теперь внутрироссийский отрезок может стать частью большого маршрута «Евразия» — Пекин-Москва-Берлин. В презентации РЖД говорится, что строительство может начаться в следующем году и завершиться в 2026-м.
В сумме стоимость проекта оценивается более чем в 7 трлн руб, российский участок оценен в 3,58 трлн рублей.
Первым предполагается начать строительство ВСМ Москва-Казань. В РЖД считают, что маршрут длинной в 770 км поезд сможет пройти за 3,5 часа, разгоняясь до 400 км/ч.
Мост в Крым
Керченский или крымский мост можно считать одним из символов современной России. Его возведение идет в полном соответствии с заложенными сроками.
Так, в августе строители завершили погружение свай на автодорожной части моста, а 29 августа на фарватерных опорах на высоте 35 метров над уровнем воды была закреплена железнодорожная арка моста. Вскоре должна быть смонтирована и автомобильная арка. Движение автотранспорта по мосту планируется начать в декабре 2018 года.
Проект, который имеет для властей особое политическое значение, оценен в 227,92 млрд рублей. Это около $7 млрд по курсу до девальвации, и примерно $3,8 млрд по текущему курсу. На текущий момент выделено уже более 115 миллиардов из федерального бюджета, в том числе в этом году строители получат 40 млрд руб.
Золотая «Сила Сибири»
Россия много лет вела переговоры с КНР о поставках газа. В итоге тридцатилетний контракт между «Газпромом китайской CNPC был подписан в мае 2014 года. Договор предполагает поставку в КНР 38 млрд куб. м газа в год, начиная с декабря 2019 года.
Строительство экспортного газопровода «Сила Сибири» протяженностью около 2200 км началось в сентябре 2014 года. На начало 2017 года было построено 445 км. Планируется, что к концу года будет построено более 1300 км газопровода.
Ориентировочная стоимость проекта — $55 млрд, которая, впрочем, может снизиться из-за падения курса рубля.
Сколько выделено на «Силу Сибири» в этом году, «Газпром» не сообщает. В соответствии с утвержденным бюджетом газового концерна общий объем финансирования инвестпрограммы составит 910,67 млрд руб.
Футбол мечты
Подготовка к Олимпиаде в Сочи тащила строительство и смежные с ним сектора несколько лет. Теперь сходную роль выполняет Чемпионат мира по футболу 2018 года. Стоимость программы подготовки к ЧМ-2018, которая реализуется с 2013 года, составляет 643,6 млрд руб.
На текущий год предусмотрено выделение финансирования из всех источников в сумме 116,7 млрд руб. Из них на долю федерального бюджета приходится 71,9 млрд руб, на регионы — 24,3 млрд руб, еще 20,5 миллиардов должны вложить юридические лица.
Турнир пройдет с середины июня по середину июля в Москве, Калининграде, Санкт-Петербурге, Волгограде, Казани, Нижнем Новгороде, Самаре, Саранске, Ростове-на-Дону, Сочи и Екатеринбурге. По словам вице-премьера Виталия Мутко, сто восемьдесят различных объектов к чемпионату мира готовы на 80%.
Дорогая столица
Программа реновации жилого фонда Москвы станет мощной поддержкой для всего стройкомплекса страны на несколько лет вперед. В нее включено 5144 многоквартирных дома общей площадью около 16 млн кв. м.
На первом этапе столичные власти потратят на реновацию 300 млрд руб. Недавно приняты поправки в столичный бюджет, которые предусматривают выделение 96,5 млрд руб в этом году. Вероятнее всего, деньги пойдут на подготовку площадок под застройку.
Руководитель департамента градостроительной политики Москвы Сергей Левкин заявил, что массовое переселение по программе реновации пятиэтажек начнется после 2019 года. Мэр Москвы Сергей Собянин заявлял, что объем строительства будет составлять около 3 млн кв. м.
По материалам «Газета.Ру»
